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아시아나항공, 2분기 이어 3분기에도 58억 흑자
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아시아나항공, 2분기 이어 3분기에도 58억 흑자
  • 정하성 기자
  • 승인 2020.11.16 18:57
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매출액 7,311억원, 당기순이익 23억원
여객 매출 83% 감소했지만 화물 매출 54% 증가

아시아나항공이 화물 매출 증가에 힘입어 2분기에 이어 3분기에도 영업이익 58억원의 흑자를 달성했다.

아시아나항공이 국제회계기준(K-IFRS) 별도 재무제표 기준 공시에 따르면 3분기 매출액 7,311억원, 당기순이익 23억원을 기록했다.

이같은 2분기 연속 흑자 유지는 유·무급휴직 실시 등 고강도 자구노력과 수익성 높은 화물 사업에 주력했기 때문이다.

코로나19로 인한 입국제한 영향이 지속되며 국제선 여객은 매출이 전년 대비 83% 감소했지만, 화물은 매출이 확대되며 전년 대비 54% 늘었다.

화물 부문은 ▲IT ▲진단키트 ▲의약품 등 운송이 활발히 이루어지며 매출액 4,845억을 기록했다.

코로나19 영향으로 전세계 화물 공급 부족이 지속되면서 화물 수요가 높은 지역을 분석해 항공기를 투입한 결과로, 화물 주력 노선인 미국과 동남아를 중심으로 화물 수송을 늘려 전년 동기 대비 미국과 동남아 매출이 각각 64%, 79%까지 상승했다.

또한 세계 최초로 A350-900 여객기를 화물기로 개조 운영해 1대당 23톤 추가 공급력을 확보하고, B777-200ER 여객기 하부에 위치한 벙크(Bunk) 공간을 분리해 밸리 수송 공간을 확대하는 작업을 통해 화물 공급력을 강화해 수익을 극대화할 수 있었다.

아시아나항공은 올해 A350-900 여객기 2대를 화물기로 개조하고, B777-200ER 여객기 3대의 밸리 공간을 확대했다.

아시아나항공은 화물의 성수기인 4분기에도 화물기 가동률을 높이고 화물 수요를 적극 유치해 화물 운송 사업 강화에 박차를 가할 방침이다. 향후 증가할 것으로 예상되는 코로나19백신과 의약품 수송에도 대비할 수 있도록 백신 운송 표준 절차 제작, 인천화물서비스터미널 특수컨테이너 충전 시설 확충 등 만반의 준비를 다하고 있다.

여객 부분은 국제선 여객기 정기편 운항률이 전년대비 83% 감소했으나, 베트남, 중국 등 특별 전세기 운항, ‘A380 한반도 일주 비행’ 특별 관광상품 기획 등의 노력을 통해 전분기 대비 개선되는 결과를 보였다.

또한 장기 주기된 항공기 중정비를 조기에 수행하고, 외주 정비를 자체 정비로 전환해 비용을 절감하는 효과를 냈다.

아시아나항공은 “4분기에도 화물 영업력 확대, 기업 전세기 유치 등을 지속 노력할 계획”이라고 말했다.

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